時(shí)間：2016-7-22 0:02:00 來源：XinGuangDao technology
摘要：鑫光道交通致力于提供更成熟、完善的交通信號(hào)燈、交通信號(hào)設(shè)備桿架、交通信號(hào)控制機(jī)等硬件設(shè)備技術(shù)服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)打造高效、完美的智能交通環(huán)境。“十字路口遇紅燈亮，在保證不影響行人通行的情況下，車輛不是可以右轉(zhuǎn)嗎？”市民王先生看著自己在后葛線與40省道交叉口闖紅燈的罰單，覺得難以理解。原來許多司機(jī)和王先生一樣把路口的箭頭燈當(dāng)成圓盤燈，這兩種燈的含義是不一樣的。
遇紅色“箭頭燈”，右轉(zhuǎn)屬闖紅燈
前天早上6點(diǎn)多，在后葛線與S218省道交叉口，司機(jī)劉先生沿S218省道往南馬方向駛?cè)?，到后嶺山路段時(shí)他準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)，看著前方的“箭頭燈”紅了，一腳油門就闖了過去，后面還跟了3輛車。
“那是直行紅燈亮啊，不影響我右轉(zhuǎn)的。”接到違章通知時(shí)，劉先生仍不知自己因闖紅燈連帶后面的車輛被扣了6分。
鑫光道交通解釋，箭頭信號(hào)燈是對方向和車道通行權(quán)進(jìn)行明確分配的信號(hào)指示燈，其組合形式為綠色箭頭、黃色箭頭和紅色箭頭。箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)。紅色箭頭亮?xí)r，表示禁止箭頭指示的方向或車道的車輛通行。也就是說，遇紅色箭頭信號(hào)燈亮?xí)r繼續(xù)行駛的，不管是直行還是右轉(zhuǎn)都屬闖紅燈違法行為。
遇紅色“圓盤燈”，可以右轉(zhuǎn)
紅燈亮了，怎么很多車還是可以直接右轉(zhuǎn)，而“按規(guī)矩”停下來等候的車卻遇到后方車輛的鳴笛催促。昨天，市民陳大姐稱，她在開車經(jīng)過東街與人民路交叉口時(shí)，遭遇了這“離奇”的一幕。
“明明是紅燈啊，還能右轉(zhuǎn)？”陳大姐雖然跟著其他車開了過去，但心里還是很疑惑，有些沒底。
鑫光道交通解釋，該路口的信號(hào)燈是圓盤燈，右轉(zhuǎn)車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的前提下，是可以不受紅燈限制的。圓形信號(hào)燈由紅色、黃色、綠色三個(gè)無圖案圓形發(fā)光單元組成，紅燈亮?xí)r，表示禁止向前車輛通行，右轉(zhuǎn)車輛在不妨礙其他放行車輛和行人通行的情況下，可以通行。
路過這19個(gè)路口時(shí)注意“箭頭燈”
不少老駕駛員都記得，多年前城市里的紅綠燈只有“圓潤飽滿”的圓盤燈。據(jù)交警介紹，隨著交通發(fā)展需要，人民路與吳寧東路交叉口首先試點(diǎn)道路精細(xì)化管理，帶有左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)指示功能的箭頭燈取代了圓盤燈。
目前，試點(diǎn)已成功，下一步將在人民路與振興路交叉口、環(huán)城北路與人民路交叉口實(shí)施道路精細(xì)化，越來越多的箭頭燈將取代圓盤燈。
在城區(qū)范圍內(nèi)，漢寧路與藝海路交叉口、昆山路與珊瑚路交叉口、東義路與八華南路交叉口、甘溪路與人民路交叉口、甘溪路與中山路交叉口、廣福路與學(xué)士路交叉口、人民路與吳寧東路交叉口、人民路與振興路交叉口、人民路與南市路交叉口、人民路與城南東路交叉口、樹德路與南市路交叉口、學(xué)士路與江濱北路交叉口、吳寧西路與望江路交叉口、平川路與歌山路交叉口、平川路與望江路交叉口、平川路與書院路交叉口、世貿(mào)大道與書院路交叉口、世貿(mào)大道與西二路交叉口、世貿(mào)大道與西路交叉口等處都設(shè)置了箭頭燈，過往的駕駛員要留心注意。
鑫光道交通提醒，還有一種情況也比較容易闖紅燈。在城區(qū)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)交界處，比如城南東路與城南西路交叉口，安裝著老式的信號(hào)燈。信號(hào)燈的讀秒盤位于左轉(zhuǎn)、直行信號(hào)燈的中間。不少駕駛員就會(huì)把左轉(zhuǎn)彎讀秒盤當(dāng)做直行讀秒盤來處理，結(jié)果不慎闖了紅燈。
鑫光道交通是一家專注于智能交通設(shè)備領(lǐng)域集設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。2005年鑫光道成立至今，11年來一直從事智能交通行業(yè)。今后鑫光道交通致力于提供更成熟、完善的交通信號(hào)燈、交通信號(hào)設(shè)備桿架、交通信號(hào)控制機(jī)等硬件設(shè)備技術(shù)服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)打造高效、完美的智能交通環(huán)境。
遇紅色“箭頭燈”，右轉(zhuǎn)屬闖紅燈
前天早上6點(diǎn)多，在后葛線與S218省道交叉口，司機(jī)劉先生沿S218省道往南馬方向駛?cè)?，到后嶺山路段時(shí)他準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)，看著前方的“箭頭燈”紅了，一腳油門就闖了過去，后面還跟了3輛車。“那是直行紅燈亮啊，不影響我右轉(zhuǎn)的。”接到違章通知時(shí)，劉先生仍不知自己因闖紅燈連帶后面的車輛被扣了6分。
鑫光道交通解釋，箭頭信號(hào)燈是對方向和車道通行權(quán)進(jìn)行明確分配的信號(hào)指示燈，其組合形式為綠色箭頭、黃色箭頭和紅色箭頭。箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)。紅色箭頭亮?xí)r，表示禁止箭頭指示的方向或車道的車輛通行。也就是說，遇紅色箭頭信號(hào)燈亮?xí)r繼續(xù)行駛的，不管是直行還是右轉(zhuǎn)都屬闖紅燈違法行為。
遇紅色“圓盤燈”，可以右轉(zhuǎn)
紅燈亮了，怎么很多車還是可以直接右轉(zhuǎn)，而“按規(guī)矩”停下來等候的車卻遇到后方車輛的鳴笛催促。昨天，市民陳大姐稱，她在開車經(jīng)過東街與人民路交叉口時(shí)，遭遇了這“離奇”的一幕。
“明明是紅燈啊，還能右轉(zhuǎn)？”陳大姐雖然跟著其他車開了過去，但心里還是很疑惑，有些沒底。
鑫光道交通解釋，該路口的信號(hào)燈是圓盤燈，右轉(zhuǎn)車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的前提下，是可以不受紅燈限制的。圓形信號(hào)燈由紅色、黃色、綠色三個(gè)無圖案圓形發(fā)光單元組成，紅燈亮?xí)r，表示禁止向前車輛通行，右轉(zhuǎn)車輛在不妨礙其他放行車輛和行人通行的情況下，可以通行。
路過這19個(gè)路口時(shí)注意“箭頭燈”
不少老駕駛員都記得，多年前城市里的紅綠燈只有“圓潤飽滿”的圓盤燈。據(jù)交警介紹，隨著交通發(fā)展需要，人民路與吳寧東路交叉口首先試點(diǎn)道路精細(xì)化管理，帶有左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)指示功能的箭頭燈取代了圓盤燈。
目前，試點(diǎn)已成功，下一步將在人民路與振興路交叉口、環(huán)城北路與人民路交叉口實(shí)施道路精細(xì)化，越來越多的箭頭燈將取代圓盤燈。
在城區(qū)范圍內(nèi)，漢寧路與藝海路交叉口、昆山路與珊瑚路交叉口、東義路與八華南路交叉口、甘溪路與人民路交叉口、甘溪路與中山路交叉口、廣福路與學(xué)士路交叉口、人民路與吳寧東路交叉口、人民路與振興路交叉口、人民路與南市路交叉口、人民路與城南東路交叉口、樹德路與南市路交叉口、學(xué)士路與江濱北路交叉口、吳寧西路與望江路交叉口、平川路與歌山路交叉口、平川路與望江路交叉口、平川路與書院路交叉口、世貿(mào)大道與書院路交叉口、世貿(mào)大道與西二路交叉口、世貿(mào)大道與西路交叉口等處都設(shè)置了箭頭燈，過往的駕駛員要留心注意。
鑫光道交通提醒，還有一種情況也比較容易闖紅燈。在城區(qū)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)交界處，比如城南東路與城南西路交叉口，安裝著老式的信號(hào)燈。信號(hào)燈的讀秒盤位于左轉(zhuǎn)、直行信號(hào)燈的中間。不少駕駛員就會(huì)把左轉(zhuǎn)彎讀秒盤當(dāng)做直行讀秒盤來處理，結(jié)果不慎闖了紅燈。
鑫光道交通是一家專注于智能交通設(shè)備領(lǐng)域集設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。2005年鑫光道成立至今，11年來一直從事智能交通行業(yè)。今后鑫光道交通致力于提供更成熟、完善的交通信號(hào)燈、交通信號(hào)設(shè)備桿架、交通信號(hào)控制機(jī)等硬件設(shè)備技術(shù)服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)打造高效、完美的智能交通環(huán)境。
