LED交通信號燈如何“以貌取人”?
機(jī)動車闖紅燈會被自動抓怕，這已經(jīng)廣泛應(yīng)用，對于行人斑馬線前闖紅燈的行為，現(xiàn)在也能同樣被抓拍，學(xué)會了看人臉的LED交通信號燈，對闖紅燈的人來說恐怕不是一個(gè)好消息。
通過信號機(jī)的后臺控制，LED交通信號燈與攝像頭實(shí)現(xiàn)聯(lián)動，當(dāng)紅燈時(shí)，信號機(jī)會激發(fā)攝像頭的抓拍功能，自動尋找斑馬線上的人臉，一旦發(fā)現(xiàn)、即刻抓拍。抓拍到的圖像則與公安系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫實(shí)時(shí)比對，記錄違規(guī)行為者的信息。
不要僥幸于闖紅燈沒有出事故、未被交警發(fā)現(xiàn)，在大數(shù)據(jù)時(shí)代，紅綠燈眼中你的行為，將影響到銀行征信等很多方面。
汽車也有“臉”了?
LED交通信號燈能夠“以貌取人”，交通管控平臺則能夠“以貌取車”，通過機(jī)動車的外觀特點(diǎn)進(jìn)行識別記錄，也就是說，汽車有“臉”了。
與以往將車牌號作為唯一識別標(biāo)志不同，交通管控平臺能夠通過車輛的車型、顏色、車標(biāo)以及車內(nèi)的擺件和年檢標(biāo)志等，進(jìn)行二次識別，就像一個(gè)人臉部的眼睛、鼻子和嘴形，都可以作為某個(gè)人的識別特征。而基于車輛特征的二次識別技術(shù)，通過“以圖搜車”，將車輛識別技術(shù)和能力范圍大大提高。“有臉”的汽車，還敢違法嗎?
LED交通信號燈“進(jìn)化升級”?
只懂抓拍的紅綠燈，不是聰明的好助手。
LED交通信號燈還會給要過斑馬線的行人開綠燈、給按推薦速度行駛的車輛一路綠燈。這些都源于紅綠燈的智能中樞——信號機(jī)。
當(dāng)行人站在斑馬線一端時(shí)，馬路對面的LED交通信號燈會自動變?yōu)榫G色、機(jī)動車道變?yōu)榧t燈，為行人過馬路提供便利。而讓車主以為是運(yùn)氣的“一路綠燈”，其背后則有復(fù)雜的相位設(shè)計(jì)、策略制定和宏觀、中觀、微觀整體協(xié)調(diào)，最終才得以實(shí)現(xiàn)。
作為交通系統(tǒng)重要組成部分的紅綠燈，對于交通系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行具有不可替代的作用。而隨著交通擁堵的加劇、無人駕駛的新生以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，紅綠燈的自我演變也不停的推進(jìn)。無論看人臉、識車臉還是智能服務(wù)，最終都將落腳到交通的高效、便捷運(yùn)行。
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