交通指示燈竟然變這樣，這個(gè)設(shè)計(jì)師腦洞真大

 現(xiàn)在的老司機(jī)，

 一言不合就開(kāi)車(chē)，

 一任性就上演速度與激情，

 哪管他紅燈與綠燈？

 為了讓老司機(jī)們，高潮不斷，爽到飛起。俄羅斯設(shè)計(jì)師Evgeny Arinin，特重新設(shè)計(jì)了LED交通指示燈，全心全意為老司機(jī)們服務(wù)。

 ▲從左到右的指示：

 繼續(xù)前進(jìn)，一站式，禁止右轉(zhuǎn)，警戒牌。

 看，這些大而且大膽的標(biāo)志，向左向右，該走該停，彎道急坡……一目了然，它讓老司機(jī)更確切的知道該怎么做。（Arinin的設(shè)計(jì)，已入圍今年雷克薩斯設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)決賽）

 但不管怎么變，“紅燈停、綠燈行”的理念不變，畢竟，交通信號(hào)燈已經(jīng)擁有105年的歷史了，紅綠黃三顏色信號(hào)，早已深入人心。

 只是，Arinin認(rèn)為，單調(diào)的交通指示燈，并不能清楚地傳達(dá)指令，另一方面，無(wú)人駕駛汽車(chē)的出現(xiàn)，需要對(duì)紅綠燈及信號(hào)牌做出更快速準(zhǔn)確的判斷。

 于是他腦洞一開(kāi)，便制造了一個(gè)替代方案：LED交通顯示屏，使用其形狀，大箭頭和有趣的圖標(biāo)來(lái)大聲闡明道路規(guī)則。

 Arinin的標(biāo)志大于標(biāo)準(zhǔn)紅綠燈，

 邊緣附近有遮光罩，

 以避免在交叉路口混淆其他司機(jī)。

 如果說(shuō)你可以右轉(zhuǎn)，但不能直線(xiàn)，標(biāo)志將顯示一個(gè)綠色的箭頭彎曲向右，

 而向前的部分則顯示出紅色，表示禁止通行。

 這樣，司機(jī)可以花更少的時(shí)間理解燈光。

 當(dāng)然，設(shè)計(jì)一些LED數(shù)字倒計(jì)時(shí)符號(hào)，或是明確指出一些限制通行的道路，并設(shè)置紅色的叉叉。也是Arinin設(shè)計(jì)的一些亮點(diǎn)。

 ▲前方小心標(biāo)志

 而針對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)，Arinin將LED交通信號(hào)燈大寫(xiě)加粗，簡(jiǎn)直粗暴有力，沒(méi)毛病。

 無(wú)人駕駛汽車(chē)識(shí)別周?chē)h(huán)境的方式。

 1、通過(guò)攝像機(jī)和圖像來(lái)識(shí)別感知；

 2、利用雷達(dá)在內(nèi)的智能傳感器。

 前者

 但當(dāng)光線(xiàn)變暗時(shí)，相機(jī)識(shí)別能力將受到影響。

 后者

 如果實(shí)施，仍需準(zhǔn)備第一種作為備份。

 紐約大學(xué)的心理學(xué)家Denis Pelli說(shuō)：“Arinin的設(shè)計(jì)比現(xiàn)有的信號(hào)系統(tǒng)要好得多，比如它能更早地告知你可以在下個(gè)路口左轉(zhuǎn)，信息明確。由此可見(jiàn)，這是一個(gè)極為成功且  行之有效的技術(shù)整合。”

 目前，Arinin正在和俄羅斯的制造商交談。但是，首先要讓當(dāng)?shù)氐恼试S他的系統(tǒng)試點(diǎn)，才能繼續(xù)深入推廣這一項(xiàng)新指示燈系統(tǒng)，至于未來(lái)會(huì)不會(huì)執(zhí)行，未來(lái)就會(huì)知道。

 一個(gè)新的設(shè)計(jì)想要擺脫一個(gè)百年的制度，談何容易。一個(gè)新的改變想要改變世界，更加不易。但我始終相信，比改變更重要的，是不怕改變。

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