智能彎道會(huì)車預(yù)警系統(tǒng)是如何構(gòu)成的？
前段時(shí)間，有給大家介紹過我們家的一款智能彎道會(huì)車預(yù)警系統(tǒng)，不知道大家還有沒有印象了，智能彎道會(huì)車預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)于急轉(zhuǎn)彎盲區(qū)道路會(huì)車的問題，能夠增強(qiáng)急轉(zhuǎn)彎地形安全會(huì)車的可靠性，減少事故發(fā)生的可能性。因?yàn)樵诩睆澛范伟l(fā)生交通事故主要是車輛過彎速度較快，駕駛員視線受地理?xiàng)l件的限制，遇突發(fā)情況來不及反應(yīng)導(dǎo)致，這套系統(tǒng)就實(shí)現(xiàn)了減速提醒和彎道路況提醒的功能，非常適合丘陵地貌、彎急坡陡的國道等山區(qū)道路。
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智能彎道會(huì)車預(yù)警系統(tǒng)其實(shí)也就是通過在進(jìn)入彎道兩端安裝的雷達(dá)設(shè)備，實(shí)時(shí)采集過往車輛速度等行駛數(shù)據(jù)，并發(fā)送到對(duì)向車道路旁的一體化車輛預(yù)警裝置的顯示屏上。通過顯示屏，過往駕駛員在進(jìn)入彎道前就能了解到前方對(duì)向車輛行駛的信息。當(dāng)前方對(duì)向車道來車時(shí)，顯示屏上就會(huì)出現(xiàn)紅字提示，并有警示燈閃爍，提醒駕駛員前方來車，顯示車輛通過時(shí)的瞬時(shí)速度，提醒駕駛員減速慢行。我們的智能彎道會(huì)車預(yù)警系統(tǒng)也稱之為智能彎道會(huì)車預(yù)警系統(tǒng)雷視一體機(jī)，那么智能彎道會(huì)車預(yù)警系統(tǒng)是如何構(gòu)成的？智能彎道會(huì)車預(yù)警系統(tǒng)雷視一體機(jī)它到底能夠?qū)崿F(xiàn)了哪些功能了呢？內(nèi)容介紹多，介紹得比較詳細(xì)，大家要認(rèn)真把它看完哦！能為大家做貢獻(xiàn)~小編累一點(diǎn)也都是值得的啦！
智能彎道會(huì)車預(yù)警系統(tǒng)雷視一體機(jī)功能介紹：（圖例）
首先，安裝智能彎道會(huì)車預(yù)警系統(tǒng)雷視一體機(jī)的最佳位置是在離彎道頂點(diǎn)200-300米之間的位置，給駕駛員留出足夠的會(huì)車前的反應(yīng)時(shí)間。
1. 當(dāng)A點(diǎn)或者B點(diǎn)的雷視均沒有檢測(cè)到車輛時(shí)，A點(diǎn)或者B點(diǎn)的彎道預(yù)警裝置，設(shè)備最上面的黃閃燈和中間的車輛速度顯示單元，交替顯示黃閃，紅色“慢”字，紅藍(lán)爆閃，最下方的警示文字LED顯示單元，顯示綠色的“彎道路段，注意安全”警示文字
2. 當(dāng)A點(diǎn)檢測(cè)到有車輛往B點(diǎn)方向行駛過來，同時(shí)B點(diǎn)也檢測(cè)到有車輛往A點(diǎn)方向行駛過來的情況下，A會(huì)即時(shí)把相關(guān)數(shù)據(jù)傳送到B點(diǎn)的彎道預(yù)緊裝置，B點(diǎn)也會(huì)即時(shí)把相關(guān)數(shù)據(jù)傳送到A點(diǎn)的彎道預(yù)警裝置，A&B兩個(gè)彎道預(yù)警裝置工作情況如下：B點(diǎn)的彎道預(yù)警裝置，最上面的黃閃燈持續(xù)黃閃，中間的車輛速度顯示LED單元，來車的速度（超速顯示紅色，未超速顯示綠色）&紅色“慢”字交替顯示，最下面的文字警示LED顯示單元，顯示紅色的“前方來車，減速慢行”，與此同時(shí)，彎道預(yù)警裝置的語音警告單元，會(huì)發(fā)出“前方來車，減速慢行”的警告語音。A點(diǎn)的彎道預(yù)警裝置，最上面的黃閃燈持續(xù)黃閃，中間的車輛速度顯示LED單元，來車的速度（超速顯示紅色，未超速顯示綠色）&紅色“慢”字交替顯示，最下面的文字警示LED顯示單元，顯示紅色的“前方來車，減速慢行”，與此同時(shí)，彎道預(yù)警裝置的語音警告單元，會(huì)發(fā)出“前方來車，減速慢行”的警告語音。
3. 當(dāng)A點(diǎn)檢測(cè)到有車輛往B點(diǎn)方向行駛過來時(shí)，但是B點(diǎn)沒有車輛往A點(diǎn)方向行駛的情況下，A點(diǎn)會(huì)即時(shí)把相關(guān)數(shù)據(jù)傳送到B點(diǎn)的彎道預(yù)緊裝置:B點(diǎn)的彎道預(yù)警裝置，最上面的黃閃燈持續(xù)黃閃，中間的車輛速度顯示LED單元，來車的速度（超速顯示紅色，未超速顯示綠色）&紅色“慢”字交替顯示，最下面的文字警示LED顯示單元，顯示紅色的“前方來車，減速慢行”，與此同時(shí)，彎道預(yù)警裝置的語音警告單元，會(huì)發(fā)出“前方來車，減速慢行”的警告語音。A點(diǎn)的彎道預(yù)警裝置，最上面的黃閃燈持續(xù)黃閃，中間的車輛速度顯示LED單元，顯示當(dāng)前A點(diǎn)來車的速度（超速顯示紅色，未超速顯示綠色），最下面的文字警示LED顯示單元，顯示當(dāng)前A點(diǎn)來車的車牌號(hào)碼（超速顯示紅色，未超速顯示綠色），與此同時(shí)，彎道預(yù)警裝置的語音警告單元，會(huì)發(fā)出“彎道路段，減速慢行”的警告語音
4. 當(dāng)B點(diǎn)檢測(cè)到有車輛往A點(diǎn)方向行駛過來時(shí)，但是A點(diǎn)沒有車輛往B點(diǎn)方向行駛的情況下，B點(diǎn)會(huì)即時(shí)把相關(guān)數(shù)據(jù)傳送到A點(diǎn)的彎道預(yù)緊裝置:A點(diǎn)的彎道預(yù)警裝置，最上面的黃閃燈持續(xù)黃閃，中間的車輛速度顯示LED單元，來車的速度（超速顯示紅色，未超速顯示綠色）&紅色“慢”字交替顯示，最下面的文字警示LED顯示單元，顯示紅色的“前方來車，減速慢行”，與此同時(shí)，彎道預(yù)警裝置的語音警告單元，會(huì)發(fā)出“前方來車，減速慢行”的警告語音。B點(diǎn)的彎道預(yù)警裝置，最上面的黃閃燈持續(xù)黃閃，中間的車輛速度顯示LED單元，顯示當(dāng)前A點(diǎn)來車的速度（超速顯示紅色，未超速顯示綠色），最下面的文字警示LED顯示單元，顯示當(dāng)前A點(diǎn)來車的車牌號(hào)碼（超速顯示紅色，未超速顯示綠色），與此同時(shí)，彎道預(yù)警裝置的語音警告單元，會(huì)發(fā)出“彎道路段，減速慢行”的警告語音
在此基礎(chǔ)上，我們的智能彎道會(huì)車預(yù)警系統(tǒng)還增加了一個(gè)外置充電口，使用起來更便捷。同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了太陽能與市電雙供應(yīng)系統(tǒng)，其供電電壓為：DC24V(太陽能供電)&AC（交流電）220±15％ 50Hz±3Hz。有了太陽能與市電雙供應(yīng)系統(tǒng)，就讓人省心安心了很多，充電問題不需要去操心，不管有沒有停電，只要有陽光，甚至是陰天也可以源源不斷的為電瓶充電，使得電瓶始終滿滿的。
其次，我們的智能彎道會(huì)車預(yù)警系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了UPS不間斷電源轉(zhuǎn)接口的接入，這是一種含有儲(chǔ)能的裝置，以逆變器為主要組成部分的恒壓恒頻的不間斷電源。主要用于給單臺(tái)計(jì)算機(jī)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)或其它電力電子設(shè)備提供不間斷的電力供應(yīng)。當(dāng)市電輸入正常時(shí)，UPS 將市電穩(wěn)壓后供應(yīng)給負(fù)載使用，此時(shí)的UPS就是一臺(tái)交流市電穩(wěn)壓器，同時(shí)它還向機(jī)內(nèi)電池充電；當(dāng)市電中斷（事故停電）時(shí)，UPS立即將機(jī)內(nèi)電池的電能，通過逆變轉(zhuǎn)換的方法向負(fù)載繼續(xù)供應(yīng)220V交流電，使負(fù)載維持正常工作并保護(hù)負(fù)載軟、硬件不受損壞。UPS設(shè)備通常對(duì)電壓過大和電壓太低都提供保護(hù)。
經(jīng)過介紹與對(duì)比，看出來我們家產(chǎn)品的獨(dú)到之處了吧。要想買到優(yōu)質(zhì)，有保障的產(chǎn)品，最明智的選擇就是直接找廠家了，深圳市鑫光道科技有限公司坐標(biāo)于：深圳市光明新區(qū)馬田街道馬山頭第六工業(yè)區(qū)第一棟三樓，有興趣的朋友歡迎實(shí)地考察，也感謝一直以來關(guān)注與支持我們的新老客戶朋友，我們將不負(fù)使命，勇于擔(dān)當(dāng)，奮力譜寫新的篇章。
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