什 么 是 交 叉 路 口 單 口 輪 放？
城市信號燈交叉路口單口輪放是指交叉口輪流放行每個進(jìn)口道全部流向車流的一種簡單、容易操作的相位放行方式 。示意圖如下：
一、交叉路口單口輪放的優(yōu)點(diǎn)
1、放行方式相對簡單，駕駛員容易適應(yīng)；
2、信號燈控容易操作，只需全屏燈即可控制，無須專用箭頭燈；
3、車道無須分化專用左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)車道，直行左轉(zhuǎn)可共用車道；
4、由于直行與左轉(zhuǎn)車輛同時放行，左轉(zhuǎn)車輛容易變道左轉(zhuǎn)。
二、交叉路口單口輪放的缺點(diǎn)
1、放行方式局限，無法單獨(dú)控制左轉(zhuǎn)、直行車流；
2、一般靠右側(cè)為非動車道，單口輪放時左轉(zhuǎn)非機(jī)動車和直行機(jī)動車沖突
3、單口輪放下不同相位車流沖突較大，需要清空時間長；
4、單口輪放車流與各個進(jìn)口行人放行都存在沖突。
（注：沖突指來自不同行駛方向的車輛，以較大的角度相互交叉。交叉點(diǎn)稱作沖突點(diǎn)。）
三、應(yīng)適用條件
1、 左轉(zhuǎn)與直行流量比匹配，可以同時放行；
2、 交叉口具有不對稱交通流特點(diǎn)，如早晚高峰“潮汐”現(xiàn)象；
3、 進(jìn)口道車道2車道以下，無法分化專用車道。
（注：潮汐現(xiàn)象指每天早晨進(jìn)城方向交通流量大，反向流量小;而晚上則是出城方向的流量大，反向流量小。）
四、使用交叉路口單口輪放應(yīng)注意事項
1、經(jīng)實(shí)際研究證明，逆時針方向單口輪放有利于減少相位輪轉(zhuǎn)時的車流沖突；
2、由于左轉(zhuǎn)非機(jī)動車與直行機(jī)動車沖突，須引導(dǎo)非動車走行人過街；
3、左轉(zhuǎn)車流量較大時，可增設(shè)左轉(zhuǎn)、直行共用車道，提高通行效率；
4、單口輪放控制存在局限性，可使用搭接相位控制，有利于靈活調(diào)節(jié)放行時間。
上圖為逆時針方向單口輪放示意圖：西進(jìn)口左轉(zhuǎn)車流D距離北進(jìn)口左轉(zhuǎn)車流A1最遠(yuǎn)，可減小沖突。
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