二 次 過 街 的 意 義
根據(jù)我國公安部發(fā)布的《人行橫道信號燈控制規(guī)范》(Setting code of signal control for crosswalk) GA/T 851-2009中對二次過街定義為：行人過街時需要在道路中央的安全島等待一次或是一次以上過街的方式。
二次過街方式是以提高安全性、便利性、行人過街效率和路口利用率為目的的行人過街設施。它最早由英國人提出并實施，目前在全世界都得到廣泛應用與普及。該方式適合于有較寬中央分隔帶的新建城市道路及有較寬兩側(cè)輔道的高架橋下設置。一次橫穿較長的人行橫道對于老人、小孩、殘疾人來說比較困難。所以不用一次性橫穿，而在道路中間的安全島上停一會兒，再進行橫穿的方法，給老人、小孩、殘疾人安全橫穿大馬路帶來很大的方便。
二次過街方式的優(yōu)點：1、 增加飽和流量和交叉口容量；2、 縮短次干路的綠信比，增加主干路的綠信比，從而縮短周期長度；3、 縮短行人一次過街距離,方便高齡人及特殊人群。其也存在缺點：1、因兩次過街,增加行人等候時間；2、因過街長度變短,引發(fā)行人搶紅燈亂闖馬路，易發(fā)事故。
鑫光道自主研制生產(chǎn)行人過街申請按鈕，在行人需要過街時可以按此按鈕申請，交通信號控制系統(tǒng)就可以分配好時間讓行人安全有序通過馬路，此產(chǎn)品與交通信號燈同步，鑫光道行人過街申請按鈕很好的彌補了二次過街方式的不足。
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