發(fā)展智能交通，先要做好哪些基礎(chǔ)？
在二十一世紀(jì)全行業(yè)都鼓勵(lì)新技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新的背景下，對(duì)于我們交通領(lǐng)域來(lái)說(shuō)需要關(guān)注到更多城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的薄弱、不完善的標(biāo)志標(biāo)線護(hù)欄、交通組織、信號(hào)優(yōu)化配時(shí)、人性化設(shè)施等等問(wèn)題，而這些問(wèn)題都明顯突出在應(yīng)用新技術(shù)對(duì)其完善或是升級(jí)，都很有必要且提升空間很大、成效會(huì)很好，特別是智能交通的普及。
據(jù)悉2020年2月賽文交通網(wǎng)《TVOICE快閃》欄目曾邀請(qǐng)到清華大學(xué)副教授李瑞敏先生，就智能交通的發(fā)展基礎(chǔ)、智能交通建設(shè)的初心進(jìn)行了交流。他在欄目中說(shuō)：未來(lái)需要在層出不窮紛繁復(fù)雜的技術(shù)體系里，將面向需求解決問(wèn)題作為智能交通系統(tǒng)發(fā)展的初衷。
那么對(duì)于發(fā)展智能交通，先要做好哪些基礎(chǔ)呢？訪談中李瑞敏副教授歸納了三個(gè)方面：
1、智能交通系統(tǒng)應(yīng)該是建立在一套較為完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施的體系之上，對(duì)道路領(lǐng)域的智能交通系統(tǒng)而言，道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)不能存在先天性的缺陷或者一些比較大的問(wèn)題，然后我們對(duì)道路的組織優(yōu)化、標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置也要達(dá)到一個(gè)科學(xué)合理的水平。
2、所有交通出行者要有一個(gè)比較好的交通文明意識(shí)、交通安全意識(shí)。
3、從智能交通系統(tǒng)本身來(lái)講，一個(gè)很重要的基礎(chǔ)就是對(duì)于道路、環(huán)境、出行者等交通要素的全方位的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的信息采集，這是很多智能交通系統(tǒng)發(fā)揮作用的一個(gè)技術(shù)方面的基礎(chǔ)，沒(méi)有這些數(shù)據(jù)或者信息的支持，很多先進(jìn)的算法、先進(jìn)的控制技術(shù)、及信息服務(wù)等都達(dá)不到良好的效果。
個(gè)人結(jié)合回看2020年8月18-19日在杭州舉辦的“第九屆(2020)中國(guó)智能交通市場(chǎng)年會(huì)”的部分直播視頻，從中看到大咖們都強(qiáng)調(diào)要實(shí)現(xiàn)智能交通是需要國(guó)家政府多部門(mén)多方企業(yè)通力協(xié)作、互相配合與推進(jìn)的利國(guó)利民的事業(yè)。而作為平民百姓的我們，能做好的就是加強(qiáng)個(gè)人的交通文明意識(shí)、交通安全意識(shí)，為我國(guó)全面實(shí)現(xiàn)智能交通貢獻(xiàn)一份力量！
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