鑫光道智慧斑馬線案例展示鑫光道國(guó)內(nèi)外智慧斑馬線最新案例展示
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人口往城市的遷移，城市小汽車(chē)保有量的急劇增加，同時(shí)隨著智能手機(jī)的普及，微信，微博，QQ等自媒體越來(lái)越豐富，越來(lái)越多的人喜歡在任何時(shí)間，任何地點(diǎn)刷朋友圈，手機(jī)“低頭族”越來(lái)越多，從而導(dǎo)致斑馬線行人與車(chē)輛發(fā)生交通事故的現(xiàn)象越發(fā)頻繁。
目前常見(jiàn)的保障路面行人過(guò)街的設(shè)施主要是過(guò)街斑馬線及交通信號(hào)控制的方式。過(guò)街斑馬線用以警示駕駛員注意行人，謹(jǐn)慎駕駛，來(lái)保障行人通行，但過(guò)街斑馬線易磨損，在惡劣的光照環(huán)境下，在大雨天夜間可視度低的情況下，在霧霾天氣嚴(yán)重的情況下，通常難以起到警示駕駛員保障行人通行的作用；信號(hào)燈的方式可有效提醒駕駛員遵守信號(hào)通行規(guī)則，分配合理的相位給過(guò)街行人通行，從而保障行人安全，但是信號(hào)燈對(duì)于過(guò)往交通流的延誤難以優(yōu)化，通常會(huì)給駕駛員的通行造成較大的固定延誤，尤其是路段較長(zhǎng)，路段式行人過(guò)街點(diǎn)較多的道路，這些路口呈現(xiàn)出階段性的特點(diǎn)，一天中只有那么幾個(gè)時(shí)間段過(guò)街的行人比較多，如果建設(shè)交通信號(hào)燈，反而會(huì)造成交通擁堵，資源浪費(fèi)。
在此背景下，鑫光道于2016年開(kāi)始研發(fā)智慧斑馬線，2017年正式推出市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)4年的發(fā)展，目前鑫光道在智慧斑馬線產(chǎn)品上，已經(jīng)形成了集數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)處理，應(yīng)用終端，施工技術(shù)支持為一體的全套服務(wù)。其中數(shù)據(jù)采集設(shè)備包含行人斑馬線駐留視頻檢測(cè)器、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)雷達(dá)、斑馬線行人檢測(cè)雷達(dá)、光感器等；數(shù)據(jù)處理部分主要是控制器PLC及無(wú)線物聯(lián)網(wǎng)交互；應(yīng)用終端包含斑馬線道釘，斑馬線地磚，斑馬線地埋紅綠燈，語(yǔ)音提示樁，路側(cè)警示燈和警示牌，人行信號(hào)輔燈，斑馬線投影燈等。
目前鑫光道智慧斑馬線已經(jīng)成功在北京、深圳、廣州、長(zhǎng)沙、太原、江蘇靖江、南寧，西安，?？?，嘉峪關(guān)，安徽金寨、烏魯木齊等20多個(gè)城市安裝，產(chǎn)品受到廣大客戶及業(yè)主的一致好評(píng)，下面是一些案例的圖片。
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