2022年世界智能交通大會或?qū)⒒氐街袊?| 為什么是蘇州？
智能交通世界大會是國際智能交通領(lǐng)域水平最高、參與范圍最廣、最具權(quán)威性的行業(yè)盛會，每年舉辦一屆，分別在歐洲、美洲和亞太地區(qū)輪流舉行，至今已成功舉辦了二十四屆。
公告顯示，蘇州將參加 2022年智能交通世界大會的競選活動并積極爭取主辦權(quán)，屆時蘇州或?qū)⒊蔀槔^北京后中國第二個成功舉辦該會議的城市。
另外，蘇州市交通局與蘇州工業(yè)園區(qū)管委會決定由蘇州智能交通信息科技股份有限公司和蘇州新時代集團下屬子公司蘇州國際博覽中心管理有限公司各出資50%組建籌備公司，負(fù)責(zé)申辦2022年智能交通世界大會競選及申辦的宣傳和招商工作。
那么，為什么是蘇州來申辦呢？
從經(jīng)濟層面來看，蘇州2011年就跨入萬億城市俱樂部，2016年人均GDP全國第二，2017年GDP總量1.7萬億，經(jīng)濟實力顯然已達準(zhǔn)一線水平。
從技術(shù)層面來看，近年來，蘇州不斷在智慧交通層面發(fā)力，利用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等先進技術(shù)，提升道路交通管理的科學(xué)化、智能化水平。
值得關(guān)注的是蘇州工業(yè)園抓住了蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)的機遇，在云計算、大數(shù)據(jù)等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，逐步發(fā)力人工智能產(chǎn)業(yè)，而在智能交通領(lǐng)域，人工智能正在唱主角。如今，蘇州工業(yè)園區(qū)已集聚人工智能相關(guān)企業(yè)超400家，產(chǎn)值約350億元，未來智能交通在此的發(fā)展空間更大。
從產(chǎn)業(yè)層面來看，蘇州交通規(guī)劃取得了顯著成效，比如通過綜合交通數(shù)據(jù)庫、綜合交通規(guī)劃分析平臺、古城交通模型等數(shù)據(jù)模型的快速建立，同時借助城市地理空間基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、城市交通大數(shù)據(jù)、公交刷卡數(shù)據(jù)等科學(xué)解析城市動態(tài)結(jié)構(gòu)。
以經(jīng)濟、技術(shù)、市場三方面來分析，小編認(rèn)為蘇州有這個實力承辦世界智能交通大會。
我們知道世界智能交通大會是全球智能交通界的“奧運會”，每年由不同的國家申辦并舉辦，大會定位于凝聚世界各國政府、產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界建設(shè)智能交通的智慧，交流發(fā)展經(jīng)驗，探討世界智能交通領(lǐng)域的最新發(fā)展趨勢。
早在2003年9月，中國于西班牙馬德里第十屆智能交通世界大會上成功取得2007年第十四屆智能交通世界大會在北京的舉辦權(quán)，時隔十五年，如果2022年世界智能交通大會回到中國，這將進一步提高中國在世界智能交通領(lǐng)域的地位、促進國內(nèi)外智能交通領(lǐng)域交流與合作，同時，還可以向世界展示中國在智能交通領(lǐng)域取得的成果。
智能交通是現(xiàn)代交通發(fā)展的重要方向，隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、移動互聯(lián)及新一代信息技術(shù)的運用和普及，我國交通發(fā)展方向正在發(fā)生深刻變化。在交通科技領(lǐng)域，我國創(chuàng)新成果十分突出，在高速鐵路、北斗導(dǎo)航、自動駕駛、共享交通等新業(yè)態(tài)領(lǐng)域為全世界所矚目。
智能交通系統(tǒng)是國際交通科技的前沿，也是交通管理和交通服務(wù)現(xiàn)代化的標(biāo)志之一，中國從上世紀(jì)末開始研發(fā)和試驗，進入本世紀(jì)開始應(yīng)用，近年來智能交通系統(tǒng)已經(jīng)成為城市交通的熱點，也是交通運輸提高效率和安全重要選項，經(jīng)過十多年的發(fā)展，中國智能交通的成就開始逐步得到世界認(rèn)可。
