市政協(xié)委員熱議“禮讓行人”建議建立自助式交通信號(hào)燈
斑馬線既是引導(dǎo)行人安全過(guò)馬路的生命線,也是一座城市文明素養(yǎng)的檢驗(yàn)線。如今,“禮讓斑馬線”在淄博已逐漸成為一種常態(tài)。然而“禮讓行人”這一舉措也引發(fā)了行人闖紅燈、隨意穿行馬路造成駕駛員頻繁剎車(chē)；不同車(chē)道前、后車(chē)的駕駛員精神高度緊張；上下班高峰期主干道上行人穿行頻繁,導(dǎo)致車(chē)輛通行緩慢,壓車(chē)情況嚴(yán)重,極易造成道路擁堵等問(wèn)題。市政協(xié)十二屆二次會(huì)議上,多位市政協(xié)委員對(duì)此都非常關(guān)注,市政協(xié)委員黃艷萍、徐飛建議在一些路段的斑馬線上設(shè)置行人自助交通信號(hào)燈（行人過(guò)街按鈕）,當(dāng)行人要通行馬路時(shí),按下行人過(guò)街按鈕信號(hào)燈,提前警示一下將要行駛過(guò)來(lái)的司機(jī)減速慢行。
行人過(guò)馬路要先按下行人過(guò)街按鈕信號(hào)燈
市政協(xié)委員黃艷萍表示,隨著我市交警部門(mén)對(duì)斑馬線前不禮讓行人的違法行為查處力度的加大,“禮讓斑馬線”已逐漸成為一種常態(tài)?！敖痪块T(mén)的這一舉措在提高司機(jī)文明駕駛行為,提高城市文明程度上起到了積極作用,但由此導(dǎo)致的事故卻在增加。”黃艷萍在前期進(jìn)行了走訪、調(diào)研,并對(duì)此進(jìn)行了分析,“對(duì)于道路路口處的斑馬線兩側(cè)都有信號(hào)燈的情況下,大多數(shù)司機(jī)能提前減速慢行。但有的路段斑馬線較多,一些不太熟悉路況的司機(jī)經(jīng)常到了斑馬線前才看到斑馬線,如果這時(shí)有行人通過(guò),司機(jī)就會(huì)突然急剎車(chē),這給駕車(chē)安全帶來(lái)一定危險(xiǎn),也容易引起后車(chē)追尾。”
為此,黃艷萍建議,在進(jìn)行合理論證的基礎(chǔ)上,在必要區(qū)域增加可觸摸式信號(hào)燈?！盀榱诵腥撕退緳C(jī)雙方安全,建議在斑馬線處設(shè)置行人通行提示信號(hào)燈?！秉S艷萍說(shuō),當(dāng)行人要通過(guò)馬路時(shí),可按下行人過(guò)街按鈕信號(hào)燈,提示將要行駛過(guò)來(lái)的司機(jī)要減速慢行,這樣既確保了行人的安全,也提醒了司機(jī)要減速慢行,能很好地確保雙方安全。
一個(gè)信號(hào)燈解決雙方擔(dān)憂
市政協(xié)委員徐飛向記者表達(dá)了對(duì)在我市城區(qū)增設(shè)斑馬線自助信號(hào)燈,以此提高車(chē)輛行人通行效率和通行安全的一些設(shè)想?！坝?span style="color:#337FE5;">信號(hào)燈來(lái)規(guī)范車(chē)輛行人通行,明確了行人過(guò)街的通行意向,符合慣例和實(shí)際國(guó)情。車(chē)輛、行人通行有了可靠保障,不再僅僅依靠車(chē)輛駕駛員和行人的自覺(jué)禮讓,一定會(huì)大大降低交通事故的發(fā)生率,提高城市道路的通暢度?！?
對(duì)于多車(chē)道的路段,若車(chē)輛禮讓行人,則是對(duì)道路資源的一種浪費(fèi),長(zhǎng)時(shí)間的禮讓容易造成交通堵塞。同時(shí),急剎車(chē)造成的追尾事故,又進(jìn)一步形成交通擁堵。建議在即將到達(dá)斑馬線的地方提前增設(shè)斑馬線提示標(biāo)志牌,提醒過(guò)往車(chē)輛注意提前減速讓行,并在斑馬線兩側(cè)增設(shè)行人自助交通信號(hào)燈。“這種交通信號(hào)燈在國(guó)外很常見(jiàn),正常狀態(tài)下,該交通信號(hào)燈為綠色通行信號(hào),車(chē)輛可以正常速度通行。有行人需要通過(guò)斑馬線時(shí),行人只需要按一下信號(hào)燈的按鈕,信號(hào)燈即通過(guò)一定時(shí)間的延時(shí),給車(chē)輛駕駛員一定的反應(yīng)時(shí)間?！?
