今年年初的時(shí)候，滴滴出行在濟(jì)南上線(xiàn)了一項(xiàng)智慧交通的研發(fā)成果，打造了國(guó)內(nèi)首個(gè)以浮動(dòng)車(chē)軌跡作為數(shù)據(jù)基礎(chǔ)的“智慧LED交通信號(hào)燈”。之后，滴滴先后在武漢、成都、蘇州、貴陽(yáng)等城市也持續(xù)優(yōu)化當(dāng)?shù)氐?strong>LED交通信號(hào)燈，截至目前已經(jīng)優(yōu)化超200個(gè)，其中在濟(jì)南超過(guò)100個(gè)，并且均取得了顯著的效果。
最近，滴滴出行高級(jí)副總裁、智慧交通負(fù)責(zé)人章文嵩博士透露，利用滴滴智慧交通技術(shù)，現(xiàn)如今濟(jì)南在早晚高峰期間的道路交通擁堵時(shí)間，已經(jīng)能夠下降超過(guò)10%；在武漢高峰期路口通行的時(shí)間降低13.3%，平均延誤時(shí)間可以降低近30%，主干道方向整體延誤時(shí)間降低23%。
滴滴現(xiàn)在每日新增軌跡原始數(shù)據(jù)高達(dá)70TB以上，每天能夠處理路徑規(guī)劃請(qǐng)求200億+次，高峰期平臺(tái)每分鐘接收超過(guò)3萬(wàn)乘車(chē)需求?！闭挛尼哉f(shuō)到：“滴滴浮動(dòng)車(chē)就成為‘行走的傳感器’，而滴滴‘智慧LED交通信號(hào)燈’打破了原有的交通流信息采集模式，運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)來(lái)優(yōu)化調(diào)整LED交通信號(hào)燈配時(shí)，這為解決城市道路擁堵提供了新的思路。
從布局智慧交通領(lǐng)域開(kāi)始至今，滴滴已經(jīng)和國(guó)內(nèi)20多個(gè)城市展開(kāi)了相關(guān)合作，并在多地部署了智慧LED交通信號(hào)燈、智慧LED交通誘導(dǎo)屏、智慧公交、智慧代駕熱力圖、智慧交通運(yùn)行報(bào)告等多個(gè)項(xiàng)目。
那么，在這些城市的小伙伴們有沒(méi)有感覺(jué)到早晚高峰的通行時(shí)間變短了呢？
